Hva skal jeg gjøre med F-tanker etter at de er skrotet?

I. Bekreftelse og innlevering av obligatorisk utrangering
1. Teknisk vurdering
Et kvalifisert inspeksjonsbyrå (som for eksempel inspeksjonssenteret for spesialutstyr) får i oppdrag å utstede en skrotningsteknisk vurderingsrapport som bekrefter at tanken har utløpsdato, alvorlig korrosjon eller uopprettelige defekter.
Typisk tilfelle: Et Hubei-selskap ble tvunget til å stenge på grunn av sprekkforplantning i grunnmaterialet til gasstankene.
2. Administrativ avregistrering
Søk til markedsreguleringsmyndighetene for "Avregistreringsprosedyrer for spesialutstyr." Uregistrerte tanker er forbudt å sirkulere.
II. Deaktivering
Fysisk ødeleggelse
Kutting/boring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller boring for å deaktivere tanken permanent (for eksempel bruker et Shenzhen-selskap en tverrskjæringsmetode).
Knusing og demontering: Flasker med flytende gass etc. må knuses eller demonteres. Uskadede tanker er forbudt å komme inn på bruktmarkedet.
Kjemisk rengjøring: Tanker som inneholder etsende medier må ha rester nøytralisert, og gasskonsentrasjonen må være under 25 % av den nedre eksplosjonsgrensen. III. Ressursgjenvinning og miljøvennlig deponering
Materialgjenvinning
Karbonståltanker demonteres og resirkuleres som skrapstål. Komponenter som består testing kan gjenbrukes.
Tanker som inneholder maling eller isolasjon skal klassifiseres og deponeres som farlig avfall, kode HW49.
Gassgjenvinning
CNG-tanker krever spesialisert utstyr for å gjenvinne restgass og forhindre metanlekkasjer.
IV. Risikoadvarsel
Juridisk ansvar: Uautorisert avhending av kasserte tanker kan føre til ulykker (som eksplosjoner i LPG-tanker).
Overensstemmende kanaler: Kontakt gassdistributører eller profesjonelle gjenvinningsbyråer for resirkulering. (Sylindere med uklar merking kan byttes på fellesanlegg eller bensinstasjoner.)